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Relatos de Viajeros

Video sobre la charla realizada por 5 viajeros que utilizan distintos medios de trasporte para realizar sus travesías.

Cronograma del video:

CARLOS ROTUNDO             6:35 min.      Motorhome
GUADALUPE GONZÁLEZ   19:41 min.    Viajes organizados
FERNANDO PICASSO          27:15 min.    Moto
PAOLA CASTILLO               49:38 min.    Viajes organizados
FACUNDO JULIANO           59:39 min.     Travesías 4×4

Guadalupe conoció a Paola en San Sebastián, donde reside actualmente, y desde el primer momento conectaron con temas en común; La pasión por los viajes.

Estando en San Pedro de vacaciones se volvieron a encontrar y se les ocurrió transmitir las experiencias que viven en sus viajes sobre nuevas y diferentes formas de viajar.

Contactamos con Fernando, Carlos, y facundo, quienes accedieron a participar de un encuentro entre viajeros.

Fernando, nos va a introducir al apasionante mundo de las rutas en moto. Tiene un sinfín de aventuras y experiencias para transmitirnos sobre cómo preparar un viaje en moto, y cómo se organiza para seguir viaje pese al frio, la lluvia o el calor.

Paola nos va a transmitir su experiencia en viajes organizados, pero hará hincapié en un destino fascinante: MARRUECOS. Acompaña grupos en viajes organizados pero también organiza viajes a medida y tiene experiencias reales y vividas en primera persona, sobre cómo se siente un viajero después de pasar una noche en el desierto, por ejemplo.

Guadalupe, nos hablará de su amor por el Continente Africano, donde viaja acompañando grupos desde hace más de 15 años. Aprendió a vivir los viajes como experiencias que atrapan, inspiran y transforman.

Facundo, tiene una larga lista de lugares mágicos explorados en Argentina, donde llegan los viajeros más intrépidos. Nos contará alguna de sus aventuras en 4×4 y nos transmitirá la idea de alejarse del turismo de masa para conectarse con la naturaleza, conocer enclaves desconocidos, y llegar a los poblados más aislados.

Y Carlos, nos transmitirá la idea de que todo es posible, y que si tienes un sueño tienes que cumplirlo, no importa la edad, ni los prejuicios. Ha vencido miedos e incertidumbres en sus viajes en Motorhome, pero ha descubierto que viajar le da la libertad que lo empodera para vencer cada obstáculo a lo largo de sus viajes.

Pero todos tienen algo en común. Tienen la experiencia, las ganas, la motivación y la suerte de poder compartir con ustedes lo que más nos hace felices, ¡viajar de una forma diferente y que vos también lo puedas hacer!

 


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Como trabar la moto para evitar que se caiga

Anteriormente escribí un artículo sobre como trabar la moto para evitar que se caiga y conté un poco como se me ocurrió la idea. Espero que el presente video tutorial te ayude.


Texto relacionado:
La moto siempre se me cae


 

Hasta la próxima.firma

 

 


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Posición correcta de manejo en una moto de viaje.

El siguiente es un video tutorial sobre la posición correcta de nuestro cuerpo en una moto de viaje, para evitar el cansancio excesivo o el adormecimiento de las manos.

Gracias a los amigos de Córdoba y especialmente al grupo de TEKENEROS que hay allí por ayudarme a realizarlo.

Hasta el próximo.

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Tip: Como hacer un farol

Cuando estamos de camping, sobre todo si es agreste y no contamos con electricidad, tendremos que valernos de los elementos con los que contamos.

Mayormente las linternas no cuentan con un difusor que “desparrame” la luz por toda la carpa. Ese es el secreto para tener con una buena iluminación.

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Para armar este pequeño farol improvisado necesitaremos los siguientes elementos:

  • Una Linterna o fuente de luz
  • Una bolsa de nylon (preferentemente blanca)
  • Una botella descartable (no es indispensable)

El objetivo es construir un disipador para poder dispersar la luz en todos los ángulos, para lograr esto tendremos que conseguir una capa lo más traslucida posible y la mayor distancia posible a la fuente de luz.

Tomaremos nuestra linterna y la pondremos en al piso o colgada de la carpa. Una botella descartable se convertirá en una tulipa con lo que nos aseguraremos de dar un espacio mínimo. La bolsa le aportará la dispersión que necesitamos.

Este conjunto se puede reemplazar con cualquier elemento que nos garantice lo que estamos buscando. Podemos inflar la bolsa o con ramas hacerle una estructura, etc. Lo que el ingenio y la providencia brinde.

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La moto siempre se me cae

¡La moto siempre se me cae! Esta frase es una verdad contundente. Lo hace porque la estaciono muy parada, o el viento me la tira, o porque llueve y se afloja el terreno sobre el que está apoyada, o por lo que sea. Pero se me cae. Es una especie de karma o algo parecido.

En realidad creo que a todos se les cae, pero cuando me pasa duele mucho.

Siempre estoy muy atento a esta situación, cuando paro miro el declive que tiene el piso, a veces tengo que girar la moto 180° para que quede inclinada correctamente.

También me fijo de qué dirección sopla el viento para estacionarla convenientemente, de costado y a favor del mismo. Me fijo en muchas cosas más… ¡Pero igual se me cae!

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Recuerdo una vez que viajando con mi mujer por San Luis nos agarró una tormenta muy fuerte, si no fue un tornado estuvo bastante cerca.

Tuvimos que refugiarnos en una estación de servicio y decidimos pasar la noche allí. Pedimos permiso y nos dijeron que atrás podíamos hacerlo tranquilos.

El viento de la tarde había despejado todo dejando una noche hermosa y las nubes estaban sobre el horizonte.  Puse tanto la moto como la carpa al reparo de una construcción sobre un césped mullido, muy cómodo para dormir.

Había considerado la dirección que traía el viento y pensé que si volvía la pared nos cubriría perfectamente y pasaría por encima.

Para el caso contrario en que decidiera solar del otro lado puse la moto con la muleta cerca de la pared. O sea que la moto quedaba inclinada hacia ella.

Me fui a dormir tranquilo ya que había considerado todas las posibilidades.

Todas menos una: que lloviera.

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De madrugada se largó a llover copiosamente. Me desperté y como vi que la carpa no tenía filtraciones continuamos durmiendo tranquilamente.

Por la mañana había parado y al salir de la carpa veo la moto en el piso. ¡Casi me dio algo!

Al acercarme para levantarla me di cuenta que la lluvia había convertido un piso firme en un barro esponjoso que no soporto el peso de la moto, entonces la muleta comenzó a hundirse hasta que la inclinación fue lo suficiente para tirarla.

Si hubiera caído sobre el barro no hubiera tenido mayores consecuencias más que un poco de mugre.

El problema fue haberla dejado tan cerca de la pared, al caerse el parabrisas y los espejos golpearon y eran historia. Inservibles completamente.

Después de rezongar y putear convenientemente seguimos camino agradeciendo que lleváramos intercomunicadores, antes de hacer una maniobra y rebasar algún vehículo le consultaba a mi mujer si podía hacerlo. Ella miraba hacia atrás tranquilamente y me confirmaba.

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Todas las caídas de la moto tienen maso o menos este cariz. Siempre lo considere mi maldición personal con la que tenía que convivir por siempre. Hasta que una vez…

Fue allá en el sur, si no recuerdo mal en Tres Lagos o por ahí donde estaba acampando. Compartí fogón y charla con otro moto viajero.

Estábamos hablando de bueyes perdidos cuando en medio de la conversación dijo algo como: “…trabe la moto y me fui a dormir…”

Siguió hablando pero mi mente se quedó repitiendo la frase: “trabe la moto”. Tal vez se refería a ponerle una traba  de disco o algún otro sistema de seguridad.

Durante días me dio vueltas en la cabeza hasta que por fin descubrí la solución. Seguramente no invente la pólvora pero la pensé solito: hay que ponerle del lado contrario a la muleta OTRA muleta que la deje trabada.

Desde entonces cada vez que paro y desconfió de la situación imaginándomela caída, la trabo con palos, con piedras o con cualquier elemento que el entorno me proporcione.

Hacerlo de esta manera le da una estabilidad que ni la muleta ni el caballete central consiguen muchas veces producto de la morfología del terreno sobre la que apoya.

Desde ese momento duermo tranquilo y sin sorpresas.

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Viaje a Maciá [videoblog]

Video blog del viaje realizado a la ciudad de Maciá, Entre Ríos, al Primer en Encuentro de Motoviajeros realizado el día 2 de Diciembre de 2018.

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Seguridad: Linga para bicicleta

A lo largo de mis viajes me he visto en la necesidad de dejar en la moto el casco, la campera o las dos cosas. Para asegurarme de encontrarlas perfectamente a mi regreso opte por poner una linga para bicicleta en una de las manijas de la moto (cualquier agarre a la estructura sirve para tal fin).

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He visto que algunas personas utilizan la linga con que amarran la rueda, esta opción la considero desacertada ya que no es la primera vez que algún perro me la orina. Odiaría que el líquido alcanzara al casco o campera.

Es muy práctica la de cable de acero que se enrosca y se la puede llevar siempre colocada y lista para usar. Desenrollo las vueltas que necesito según lo que tenga que asegurar, si es el caso lo paso por el orificio del visor. Si es la campera la paso a través de una manga.

 

La tengo en color negro pero he llegado a la conclusión que debería ser de un color llamativo para que desde lejos se vea que están aseguradas, en el caso que alguien este tentado de tomar mis cosas.

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Al ser discretas y de color negro, tal vez al querer llevarlas le den un tirón lo suficientemente fuerte que puedan desestabilizar la moto. Aclaro que todas estas son conclusiones mías y nunca me ha pasado. Si alguien intento tomarlas nunca me entere.

Espero te sirva el tip de seguridad.

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Hasta pronto Pepe (Mujica) – Parte 6

Como siempre que duermo en carpa me despierto temprano, por costumbre me obligo a dormir un rato más hasta que el calor se vuelve insoportable y hay que salir corriendo de ella.

El “alto rancho” me sale cada vez mejor, estoy aprendiendo a colocar y armarlo mejor, el resultado es muy positivo. La colocación de la lona que cubre todo cada vez me gusta más. Solo falta probarla con lluvia a ver si funciona realmente como lo imagino.

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En la estación de gas no tenían para desayunar, así que tuve que ir al parador que estaba al lado. Automáticamente el celular se conectó a la red de WI-Fi, eso quiere decir que ya había estado anteriormente.

Desayune tranquilamente por que tenía un trecho relativamente corto hasta mi casa. Me impacientaba por publicar las fotos con Pepe, resistí la tentación y en cambio me puse a trabajar con ellas.

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Pasada media mañana comencé a desarmar y ordenar todo, para sorpresa de varios que veían que bajo la “carpa” había una moto bastante llamativa. Tampoco entendían mucho porque repetía acciones: algo que ponía sobre la moto después lo bajaba al mismo lugar nuevamente. Estaba filmando escenas para ver la posibilidad de hacer un video del viaje.

La noche anterior había llenado el tanque de Jade por lo que al arrancar temé ruta directamente. Hacía mucho más calor que el día anterior y estaba muy cerca el mediodía. Tuve que parar en la siguiente estación de servicio a tomar agua, me deshidrataba rápidamente.

Esa fue mi última parada hasta San Pedro, más precisamente al ACA que está en Río Tala donde siempre lleno el tanque. Hay una explicación muy sencilla para este proceder: todo el mundo sabe que en estas estaciones de servicio nos hacen trampa con la nafta, lo que no pueden responder es COMO lo hacen.

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De tanto parar en estaciones de servicio he llegado a conocer y hablar con playeros y dueños de las mismas. Pude conocer de primera mano el proceso de descarga de los camiones cisternas, sus procedimientos y controles.

También he tenido experiencias con respecto al agua que ponen con la nafta. Muchas cosas de estas existen, algunas pasan verdaderamente pero no de forma intencional y otras más son puro mito.

Con respecto al ACA puedo decir que ellos tienen una red, donde el surtidor marca una venta y esa venta se registra en la casa central, entonces saben que la estación vendió 5.000 litros de nafta súper y envían la misma cantidad de reposición.

Por lo tanto es imposible que con este sistema puedan vender o adulterar el volumen. El engaño más común hoy es mesclar la nafta súper con la premiun y venderla como tal. La gente no puede distinguir la diferencia.

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El tema del agua se da mayormente cuando ha llovido o cuando el camión está descargando, genera una agitación del líquido en el tanque enterrado. Son las dos situaciones donde se recomienda no cargar nafta.

Habiendo llegado a primeras horas de la tarde me dio margen para descargar la moto, tomar la campera y el casco de mi mujer e ir a buscarla a su trabajo en Baradero. En menos de una hora nuevamente estaba en la ruta.

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Durante el regreso paramos en uno de los establecimientos que hay al costado de la ruta para merendar y pude contarle todo. Tenía todos los recuerdos a flor de piel y necesitaba compartirlos con ella. Nos quedamos hasta bien entrada la tarde.

De esta manera terminó otro viaje. No puedo decir si el mejor o el peor, pero si puedo afirmar que fue único por su contexto.

Hasta la próxima Pepe, gracias por tu tiempo y tus palabras.

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Parte 5


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Conociendo a Pepe (Mujica) – parte 5

Dormí en la moto-posada que tiene la agrupación L.A.M.A. (Latin American Motorcycle Association), cada lugar donde tienen una sede la denominan “Capítulo”. Esta era el Capítulo Las Piedras, un lugar muy acondicionado para alojar motoviajeros.

Lo lleva adelante Mario Quijano en conjunto con su hijo Sony Quijano, su mujer Gabriela Rodríguez y varias personas más que tuve el gusto de conocer en las pocas horas que me quede con ellos. Me contaron el funcionamiento de la misma.

Brindan su espacio a cualquier viajero que necesite un lugar donde parar, no importa el tiempo que precise. Con espíritu de hermandad lo hacen generosamente a cualquiera sin distinción de parche o agrupación.

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Les encanta recibir visitas y con ellas sus historias. Como buenos uruguayos el mate se hace presente rápido y no afloja durante toda la charla. Me contaron de los viajes que han realizado a distintos países de Latinoamérica y hasta el realizado a Miami donde tienen un Capítulo.

Mario y su esposa tienen el sueño de un día agarrar la moto y salir sin rumbo pero con destino de conocer el mundo. Para ello proyectan alquilar unas propiedades y ayudarse con sus hijos para tener las cosas organizadas.

Su moto esta toda desarmada ya que tuvo un problema con el pistón y al parecer allá no se consigue el repuesto. Con voluntad e ingenio podrán sobreponerse al inconveniente y volver a las rutas. Cuando cuenta sus viajes o escucha los míos la cara se le ilumina.

Al medio día me invitaron a almorzar con la familia, tratándome como uno más de ellos. En la mesa me van contando que ese espacio antes era la sede, que allá ponían camas, por el otro lado tiraban colchones, y así van describiendo el crecimiento de la agrupación que a fuerza de voluntad hoy tiene su espacio propio.

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No me di cuenta si ellos comían rápido, o yo muy lento… tal vez fue porque hable mucho. El caso es que fui el último en terminar de almorzar. Espero que no haya sido por comer demasiado, entonces se justificaría el crecimiento constante de mi panza.

Mientras conversábamos sobre ciudades y lugares próximos para visitar iba armando un plan de ruta. Estaba muy cerca de Punta del Este, podría pasar a conocer Piriápolis que queda unos kilómetros antes.

Otra alternativa era ir para Colonia y ver la posibilidad de tomarme el ferry para volver, en el caso de no hacerlo podría recorrer la costa del Río Uruguay con sus balnearios hasta Fray Bentos.

De tanto proyectar y discutir posibilidades, la hora pasaba y ya entraba la tarde. Estaba tan a gusto con ellos que costaba separarse. En un momento arme la moto y me despedí de todos.

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En ruta varias veces reconfigure el GPS con distintos destinos, no terminaba de decidirme cual sería mi rumbo. Era muy tentador ir a conocer y pasear estando tan cerca de todo.

En algún momento sentí que el viaje había terminado, que lo que fui a buscar lo había conseguido y no quedaba más que volver a casa. En ese instante se apodero de mí la necesidad de volver con los míos y contarles lo que había vivido.

Conocían desde el principio mi proyecto de viajar a conocer a Pepe Mujica, estaban al igual que yo súper contentos y estarían ansiosos por conocer los detalles.

Ya tenía un objetivo: volver a casa. El GPS tiene un botón que dice “CASA” y al tocarlo automáticamente programa el trayecto hacia ese punto. Mi corazón comenzó a llenarse de impaciencia y me fui hacia el Oeste.

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El camino fue el mismo que realice dos días antes, pero el clima era completamente distinto. Había un sol radiante y hacía un poco de calor. Pude apreciar el cambio de mi percepción sobre el mismo paisaje.

El sábado había sufrido cada kilómetro por estar mojado y temblando del frío, el entorno era gris y para nada alentador. La ruta se hizo interminable y en algunos puntos peligrosos como cuando se convirtió en ripio mojado con charcos que no sabía su profundidad.

Ahora todo había mejorado. El paisaje era radiante y llenaba el alma verlo, trigales amarillos como el sol. Árboles en pleno crecimiento y ríos caudalosos. Hasta transitar el camino de ripio fue divertido, acelerar a Jade, sentir como saltaba y la amortiguación trabajaba al máximo.

A medida que me acercaba a la frontera el tránsito se incrementaba, me imaginaba que habría una gran concentración en la aduana. Afortunadamente no fue como lo pensé, la hora influenció en que no hubiera tanta gente ya que estaba anocheciendo.

Llegué a Gualeguaychú ya de noche y lo primero que hice fue buscar donde cenar, encontré una parrilla y por primera vez comí bien en esa ciudad. Luego di una vuelta por la costanera, todas las motos se habían ido.

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Traté de encontrar algún lugar donde pasar la noche, en el hostel nadie atendía. Fui al Parque Unzué buscando donde tirar la carpa. Incluso fui hasta Pueblo Belgrano al camping de la agrupación de motos donde había parado el viernes, estaba cerrado.

Era media noche y no estaba con ganas de seguir dando vueltas, así que me dirigí a la ruta con la intención de parar en la primera estación de servicio que encontrara. Fue una de expendio de gas.

Cuando tuve el campamento armado recordé porque no paraba en ellas: el compresor de estas estaciones es todo un  tema. Renegué dos veces y a la tercera me dormí por el cansancio que traía.

Mañana sería otro día.

Hasta entonces.firma

 

 

Parte 4   |   Parte 6


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